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近年来，一些沿江地方政府正在加快港口污染物接收转运设施建设，在宜昌、荆州、安庆、芜湖、重庆、南京等地，陆续有生活污水接收船和转运码头投入使用。为规范船舶污染物接收处置，荆州、马鞍山、芜湖等沿江城市主动先行探索，采取政府买单模式，统一招标，由中标企业免费接收部分污染物。但记者在这些城市走访发现，多数船员表示，并不了解相关免费政策。

众安在线首席财务官（CFO）邓锐民在27日下午召开的业绩发布会上表示，综合成本率的改善主要源于四个方面：首先，随着业务越来越聚焦在健康、消费金融和汽车生态，众安在获客、产品、风控及服务等方面发挥更大价值，品牌得到较大提升，从而获得更好的议价能力；其次，通过连接生态合作伙伴，不断积累、丰富用户数据，持续优化风控模型，带来赔付率的下降；再次，不断优化产品组合，对于盈利性较差的产品，主动削减业务；最后，基于云计算、大数据、人工智能的应用，承保和理赔流程更加高效，随着保费收入规模的增加，规模效应逐步显现。

责任编辑：张宁社保费征管改革，能否考虑一下中小企业的生存空间明年1月起，社会保险费统一由税务部门征收，这是一件好事。征管职责的划转有利于解决此前存在的社保费缴纳漏洞，社保费征收面可望提高，劳动者权益也能得到更有效的保护。此前已经由税务部门征收社保费的省区可以为证。不过我们注意到，这一消息在企业界引发了不小的讨论，部分企业特别是中小微企业顾虑负担会因此加重，甚至导致生存危机。

事发后，宋某、杨某的家属积极配合，态度诚恳，及时对受损的石梯进行修复。据杨某父亲杨礼渊介绍，他们是重庆人，一家人在成贵高铁宜宾段工地上干活，儿子杨某平时胆小，事发当天，在众人起哄下就干出了傻事，惹了麻烦。闯祸后，杨某母亲整日以泪洗面。“养不教，父之过。“杨礼渊说，作为父亲，他不能像孩子母亲那样整日以泪洗面，只能积极想办法修复石梯，弥补孩子造成的过错，也是弥补他作为父亲的过错，承担起父亲的责任。

马晓光表示，据了解，确有东南卫视记者的赴台驻点申请遭到了民进党当局的无理拒绝，创下了两岸互派驻点记者采访以来的恶例。马晓光说：“长期以来，大陆记者在台湾通过大量客观公正的报道为增进两岸同胞相互理解、融洽亲情，特别是为大陆民众更好地了解台湾发挥了桥梁和纽带作用。大陆记者的正当权益应当受到保护，他们在台湾采访报道工作应当受到尊重。一段时间以来，民进党当局以各种手段限制和阻挠两岸交流合作，现在又变本加厉地为两岸新闻交流设置障碍，这些做法不得人心，必须予以揭露和谴责。”

这两艘船的负责人承认抽取油污水排入长江。“搞船运两年多了，油污水都是自己抽到江里去，不然积多了咋弄？”多位业内人士表示，长江船舶污染物的收集、处理尚处于起步阶段。交通运输部长江航务管理局数据显示，截至2019年上半年，长江干线共有船舶污染物接收企业185家，污染物接收船舶仅226艘；长江干线常年航行的船舶有10万艘左右，相当于平均每艘接收船舶要服务400多艘船。